怒濤更新之路面電車(87):車窗外的風景,高知城(とさでん交通)

位在四國高知市的どさでん交通,路線離地標高知城並不會太遠,只是四周高樓太多,不容易發現高知城的蹤影,唯一的例外是在「縣廳前」這站中間是條寬闊的林蔭大道,且正對著高知縣廳及高知城,在這個路口就可以看到高高在上的高知城天守。

怒濤更新之路面電車(86):京都嵐電廣告電車「夕子号」

搭過京都嵐電的朋友,應該對畫面中這輛有著女生插畫的彩繪電車不陌生吧?就算只在路邊看著它駛過,也會留下深刻的印象,這就是京都的和菓子「井筒八ッ橋本舗」的廣告電車。一般地區性的業者,在設計廣告電車時多半拼命放滿產品照片或加上大量文案,井筒八ッ橋本舗則是巧妙的結合產品的形象設計,讓電車漂漂亮亮又能吸引觀光客的注意,甚至成為嵐電的特色之一,甚至還有模型廠商推出「夕子號」的電車模型,真的要算是廣告電車的絕佳行銷案例了。

怒濤更新之路面電車(85):函館市電5系統的終端點,函館どつく前

這篇內容沒有壯麗大景、沒有高科技、沒有漂亮的設計,有的只是一個簡單又平凡的一個小車站,函館市電5系統的終端站「函館どつく」。どつく就是英文Dock的意思,代表碼頭、船塢,車站附近就有一間造船公司函館どつく株式會社。

怒濤更新之路面電車(84):JR熊本站前的「大杓子」,熊本市電熊本駅前站

這兩三年有到熊本旅遊的朋友,應該會對JR熊本車站前那根「大杓子」印象深刻吧?其實這杓子形狀的大屋頂,概念是來自於白雲(稱它為杓子似乎太失禮?),可以說是熊本車站前的代表性建物,而且它是出自於普立茲克獎得主西澤立衛之手呢!

怒濤更新之路面電車(83):有著高低月台的廣島電鐵宮島線

不知道大家去廣島宮島旅行時,是搭什麼交通工具前往客船碼頭搭船?是搭較快速的JR還是能好好欣賞風景的廣島電鐵?如果是廣島電鐵的話,有注意到沿線有些車站的月台,不僅長而且還分高低兩段?

怒濤更新之路面電車(82):車窗外的風景,世界遺產仁和寺

位在古都的嵐電,車站名大多是寺院社,根本就像是修文化遺產觀光路線。其中在嵐電的北野線,有一站叫「御室仁和寺」,這裡離世界遺產仁和寺非常近,車站本身也頗具特色,值得一看。

怒濤更新之路面電車(81):廣島電鐵的「カープ電車(Carp 列車)」

日本職棒廣島東洋鯉隊(Hiroshima Carp)雖然已經超過20年沒拿到聯盟冠軍,仍受到廣島在地球迷的喜愛和支持,每一年JR和廣島電鐵從4月起到球季結束為止都會運行一列「カープ電車」為廣島隊加油,也是希望球迷能多搭電車前往球隊觀戰。這回就來看看廣島電鐵的「カープ電車」吧。

怒濤更新之路面電車(80):路面電車也是會出車禍的

路面電車雖然會遵守交通規則,但既然行駛在路上,就有發生車禍的風險。這幾年路面電車發生最嚴重的事故,要算是岡山電軌的momo電車了,事故發生在2012年6月,經過維修和測試後,整整隔了一年才重新上線營運。

怒濤更新之路面電車(79):日劇外景地,江之電御靈神社踏切

位在江之電「長谷」與「極樂寺」兩站之間的御靈神社踏切,因為處在小巷子底,大概只有熟門熟路的江之電迷或是有做功課的遊客才會到這裡,但因為以鎌倉為舞台的人氣日劇《最後から二番目の恋(倒數第二次戀愛)》,劇中主角就住在這個平交道旁的民宅,戲裡三不五時就會出現御靈神社踏切的畫面,也就成為了熱門的景點。

怒濤更新之路面電車(78):傳說中的湘南「灌籃高手平交道(スラムダンクの踏切)」

前幾天日本的朝日新聞有則有趣的新聞《鎌倉に「スラムダンクの踏切」?台湾から観光客増》,提到江之電在「鎌倉高校前」這站附近有個平交道,據說是漫畫和動畫《灌籃高手(日文名:スラムダンク)》其中一幕的參考原型,一直是江之電沿線的人氣景點,而這幾年來到此地探訪的台灣遊客增加很多。這回就來簡單介紹一下這個名景點吧!

怒濤更新之路面電車(76):車窗外的風景,アミュプラザ鹿児島摩天輪

日本人似乎真的很愛摩天輪(觀覽車),走到哪兒都有,所以搭路面電車時能看到摩天輪也不怎麼奇怪,其中最容易看到的要算是鹿兒島市電了。

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