怒濤更新之路面電車(82):車窗外的風景,世界遺產仁和寺

怒濤更新之路面電車(82):車窗外的風景,世界遺產仁和寺

位在古都的嵐電,車站名大多是寺院社,根本就像是修文化遺產觀光路線。其中在嵐電的北野線,有一站叫「御室仁和寺」,這裡離世界遺產仁和寺非常近,車站本身也頗具特色,值得一看。
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怒濤更新之路面電車(81):廣島電鐵的「カープ電車(Carp 列車)」

怒濤更新之路面電車(81):廣島電鐵的「カープ電車(Carp 列車)」

日本職棒廣島東洋鯉隊(Hiroshima Carp)雖然已經超過20年沒拿到聯盟冠軍,仍受到廣島在地球迷的喜愛和支持,每一年JR和廣島電鐵從4月起到球季結束為止都會運行一列「カープ電車」為廣島隊加油,也是希望球迷能多搭電車前往球隊觀戰。這回就來看看廣島電鐵的「カープ電車」吧。
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怒濤更新之路面電車(80):路面電車也是會出車禍的

怒濤更新之路面電車(80):路面電車也是會出車禍的

路面電車雖然會遵守交通規則,但既然行駛在路上,就有發生車禍的風險。這幾年路面電車發生最嚴重的事故,要算是岡山電軌的momo電車了,事故發生在2012年6月,經過維修和測試後,整整隔了一年才重新上線營運。
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怒濤更新之路面電車(79):日劇外景地,江之電御靈神社踏切

怒濤更新之路面電車(79):日劇外景地,江之電御靈神社踏切

位在江之電「長谷」與「極樂寺」兩站之間的御靈神社踏切,因為處在小巷子底,大概只有熟門熟路的江之電迷或是有做功課的遊客才會到這裡,但因為以鎌倉為舞台的人氣日劇《最後から二番目の恋(倒數第二次戀愛)》,劇中主角就住在這個平交道旁的民宅,戲裡三不五時就會出現御靈神社踏切的畫面,也就成為了熱門的景點。
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怒濤更新之路面電車(78):傳說中的湘南「灌籃高手平交道(スラムダンクの踏切)」

怒濤更新之路面電車(78):傳說中的湘南「灌籃高手平交道(スラムダンクの踏切)」

前幾天日本的朝日新聞有則有趣的新聞《鎌倉に「スラムダンクの踏切」?台湾から観光客増》,提到江之電在「鎌倉高校前」這站附近有個平交道,據說是漫畫和動畫《灌籃高手(日文名:スラムダンク)》其中一幕的參考原型,一直是江之電沿線的人氣景點,而這幾年來到此地探訪的台灣遊客增加很多。這回就來簡單介紹一下這個名景...
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怒濤更新之路面電車(77):都電荒川線,從三輪橋到荒川一中前的那條小路

怒濤更新之路面電車(77):都電荒川線,從三輪橋到荒川一中前的那條小路

搭都電荒川線來到三輪橋站,除了看看復古風格的車站,一般都還會去附近的商店街走走,但我另外還喜歡走從「三輪橋站」往前一站「荒川一中前」的那條小路。
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怒濤更新之路面電車(76):車窗外的風景,アミュプラザ鹿児島摩天輪

怒濤更新之路面電車(76):車窗外的風景,アミュプラザ鹿児島摩天輪

日本人似乎真的很愛摩天輪(觀覽車),走到哪兒都有,所以搭路面電車時能看到摩天輪也不怎麼奇怪,其中最容易看到的要算是鹿兒島市電了。
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怒濤更新之路面電車(75):像電車展示櫃的鹿兒島市電鹿兒島駅

怒濤更新之路面電車(75):像電車展示櫃的鹿兒島市電鹿兒島駅

這不是個漂亮的車站,卻是個很有趣的車站,讓車站看起來像是展示電車的地方,這就是鹿兒島市電的鹿兒島站。你看,三輛電車排成一排,上方還有個牌字寫上「鹿兒島市電」,像不像精心完成並放置在展示箱裡的模型呢?不過這兒停的都是真車就是了(笑)。
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怒濤更新之路面電車(74):札幌的冬季風物詩,札幌市電ササラ電車

怒濤更新之路面電車(74):札幌的冬季風物詩,札幌市電ササラ電車

昨天(11月13日)北海道札幌下雪,由於積雪愈來愈厚,在晚上9點左右札幌市電終於出動了ササラ電車,掃除軌道上的積雪,比去年首次出勤早了15天。ササラ電車一經過,前方的除雪裝置不斷旋轉,將軌道上的積雪掃到一旁,這樣的情景也被視為是札幌冬季的風物詩。
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怒濤更新之路面電車(72):高岡市ドラえもんの散歩道

怒濤更新之路面電車(72):高岡市ドラえもんの散歩道

在萬葉線高岡車站對面的商業設施「ウイング・ウイング高岡(Wing Wing Takaoka)」前的廣場,設有一個「ドラえもんの散歩道」,包括有12座ドラえもん裡角色人物的銅像,是高岡市的景點地標之一,尤其現在從高岡車站發車的路面電車萬葉線還運行一列ドラえもん電車,當電車從背景經過,也是很意思的畫面。
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怒濤更新之路面電車(71):都電荒川線「荒川車庫」的遷車台

怒濤更新之路面電車(71):都電荒川線「荒川車庫」的遷車台

在都電荒川線荒川車庫的左側,還有好幾條軌道,這裡還停放著好幾輛電車,只是軌道都沒對外連接,那停在上面的電車要怎麼開出車庫呢?這就要靠讓列車切換軌道的法寶「トラバーサー(Traverser,遷車台)」了。
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怒濤更新之路面電車(70):邀請大師揮毫的「嵐電」

怒濤更新之路面電車(70):邀請大師揮毫的「嵐電」

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