都電荒川線

之前有提過，日本人做事講求精準、一板一眼的風格，很能表現在交通運輸上，除了電車運轉準時外，車站的站名更是要求明確。像是東京的都電荒川線，有一站叫做「荒川遊園地前」，其實下了車站，走個巷子大約150公尺就到了，但因為還有一段距離，還是要在站名後方加一個「前」。

荒川線很多車站都有類似的情況，車站名的前後都有「前」、「下」、「西」、「東」，像是「鬼子母神前」、「學習院下」、「町屋駅前」、「西巢鴨」、「王子駅前」、「大塚駅前」等等，有意思的是「王子駅前」和JR王子駅其實只隔一條小馬路，而「大塚駅前」根本就是在JR大塚駅月台下。

去年10月的東京行最後一天，照例是搭晚上8:00前後的班機，白天就早早把行李寄放在京成上野站的置物櫃裡，再去搭都電荒川線閒逛。來到荒川線車庫外（車庫只有特定日才開放參觀），發現最外面停了一輛暗紅色的電車，和一般黃底綠邊的車完全不同，楞了一下才驚覺，啊！這就是最新型9000型電車（註1）呀！我之前作功課，查到的資料是這車目前只在活動或是有人包車時才會出來營運（不知有沒有看錯），本來以為沒機會看到實車，但它現在停在車庫最外面，太令人高興了。