之前看過了可口可樂的廣告電車,這回來看鹿兒島市電的日清チキンラーメン廣告電車。
九州
怒濤更新之路面電車(49):熊本市電的車內播音
夜晚搭電車較麻煩的是玻璃窗會反光,外面又漆黑一片,看不出電車開到哪裡;熊本市電舊型電車的到站指示螢幕又安裝在駕駛的左上方,字還特別小根本看不清楚,最後能依靠的就只剩下駕駛的站名播報了,雖然我不會日語但好歹到了日本那麼多次聽個站名應該勉強可以,偏偏那班車的駕駛那天不知是加了薪還是跟暗戀對象告白成功,播報速度不僅快還有高低音調,聽到都傻了。
怒濤更新之路面電車(47):長崎電鐵 1204 號車座椅上的圖案是……
路面電車跟汽車很像,現在看40、50年代的舊車,就會覺得好像漂亮好有味道,但1980年代的新車外型就偏向方方正正,實在索然無味。不過電車畢竟是代步工具,趕時間那有心情挑車搭,當然是有車來就坐啊。不過當我進到這輛2104號車內,突然發現有個地方很特別…..
怒濤更新之路面電車(46):車站裡的足湯,京都嵐電嵐山駅
在京都嵐山逛了一整天,或多或少都會有點疲憊吧?那就先到嵐電的嵐山車站走走,車站裡面就設有足湯,讓雙腳舒展一下,還能順道欣賞車站內的友禪光林和來來往往的電車,好好享受一番再去吃個飯,是不是很享受?
怒濤更新之路面電車(38):讓市民參與的熊本市電軌道綠化
熊本市有「森之都」美名。在守護城市裡的綠樹時,讓單調的路面電車軌道也變身為道路中的綠化帶,也是件非常有意義的事哪!
怒濤更新之路面電車(36):車窗外的風景,熊本城
在熊本市電的「通町筋」車站附近,縣道28號就剛好正對著日本三名城之一的熊本城,不僅乘客在車內就能看到雄偉的熊本城景色,等車時或在路面,也是一幅非常漂亮的風景。
怒濤更新之路面電車(23):軌道旁的歷史景點:土佐商會跡
這就是長崎電鐵軌道西浜町アーケード前駅旁的歷史小空間,短短幾步路就是一堂歷史課哪。
怒濤更新之路面電車(14):這廣告也太猛
輕鬆一下,來看看有趣的路面電車車內廣告。
怒濤更新之路面電車(12):賞心悅目的鹿兒島市電軌道綠化
若最近有注意高雄輕軌捷運的消息,應該會在運行示意圖裡看到許多路段軌道內外都舖設了草皮,使得軌道區看起來像是舖了整片地毯般綠意盎然,真的是很棒的作法。以日本來說,眾多路線中只有熊本市電和鹿兒島市電有這樣的配置,其中熊本市電只是部份路段,鹿兒島市電則是幾乎市內路段的軌道區域都舖上了草皮。
怒濤更新之路面電車(9):採用均一制票價的路線中,誰的票價最便宜?
路面電車路線所在地不同,營運距離有長有短,票價也就有高有低,你知道在一票到底的路線中,票價最便宜的是哪一條路線嗎?
怒濤更新之路面電車(4):全日本最南端的路面電車車站
應該不少人知道,全日本最南端的車站是沖繩ゆいレール的赤嶺、全JR最南端的車站是JR指宿枕崎線的西大山,那麼,全日本路面電車最南端的車站又是哪座車站?