喜愛騎單車的你到了日本玩，看到美麗的風景，是不是也會「腳癢難耐」？又或是老是在台灣騎車覺得環境太過熟悉，想換個地方嘗試看看？這一篇就要介紹日本一條有名的自行車道「しまなみ海道」（Shimanami 海道），它橫越了日本本州與四國之間的瀨戶內海，沿途有山有海有橋有船，景觀變化多，路況也很好，最重要的是自行車道兩端都有自行車出租服務，你不必辛辛苦苦帶自己的車過去，也能在日本享受騎單遊山玩水的樂趣！
自轉車生活
自行車道，是自行車優先還是行人優先？
請問你一個問題，「如果在人行道上騎單車撞到行人，誰該賠？」，應該絕大部份人都會認為單車騎士不對；那再問你：「如果在單車道上騎單車，撞到走在路中央的行人，誰該負責？」我想答案可能就很分岐了。你應該猜的出來這一篇要討論什麼主題，是的，現在很多地方都設立了自行車道，一到假日就有很多人出來騎車，當然也有人出來散步，問題就這樣出現了。
不落地上貓空，達成
星期六再去了貓空，途中雖然有想休息一下，後來撐住繼續騎，連喝水都邊騎邊喝，結果就這樣不落地騎上貓空了。（照片是上上星期拍的）
貓空，老泉里
或許是颱風快來了，今天（星期二）是個晴朗的好天氣，下午時天空不再是灰黑的烏雲。本來想著要不要去淡水看夕陽，最後決定騎腳踏車去。之前有位朋友sszken分享了可從恆光橋經老泉理上貓空的路徑，這次就打算來走這條路看看。
雖然意志力不強，沒辦法不落地，但也是騎到貓纜的貓空站了。今天去的時候，這條路中間還有一段在鋪柏油，所以路上很多小石子，但明天以後路況就會很好，整條路的路面都很平整呀！
交通災難？敦化南北路將設2.5公尺寬的自行車專用道
今天在UDN上看到一則關於交通部打算在台北市試辦市區自行車專用道的新聞，大意是說，交通部想用政策推動將自行車轉型為短程運輸工具，規劃在年底前先在台北市的敦化南北路試辦自行車專用道。我的直覺是，天啊，這會不會又是一個繼台北市某些路段的公車專用道一樣，變成新的交通災難？
貓空
繼續最近的上坡路訓練課程。
星期六下午3點半到5點左右，如果你在貓空看到一個楞頭楞腦的人，騎著灰色的F20-T2，那大概就是我啦。
哇哈哈。
指南宮
騎單車到東京台場（3）：若州海濱公園自行車道
繼續上一回騎單車到東京台場（2）：台場周遊的行程。離開了台場之後，看看時間還早，決定照最早的計劃，騎到遠一點的地方，這就是在東京Disney對面的若州海濱公園，繞一圈後回到新木場，再回到台場的國際展示場。決定這條路線後，其實我對這條路線會看到什麼還沒概念，也怕騎回來時太晚，不過，這樣更有探險的感覺，就這樣出發走走看囉。
KHS F20-T2、T3 漲價！
騎單車到東京台場（2）：台場周遊
上一回的騎單車到台場(1)，提到在東京車站租了單車，然後一路騎到台場的Bigsight東京國際展示場前，但這並不是這趟旅程的終點，既然來到了這裡，當然要把台場繞一下囉。
其實國際展示場這一帶正確來說叫做”有明”，還不算是真正的台場，不過不管了，就把這裡當成是起點，開始周遊台場吧！
更快買到 KHS F20-T2、T3 的方法
想更快買到最近熱門到大缺貨的 KHS F20-T2 和 F20-T3 嗎？最快的方法就是，不要死守在台北，多去其它縣市的單車店問候一下，就可能更快買到，雖然說快，雖然也是要等1個月吧，但至少比台北的車行，要排隊3個月快多了。
別以為我在開玩笑喲。上面這張照是朋友小雨提供的，他在台北等不到T3，連店家都不給預約了，於是轉而向宜蘭的車行訂車，“只”等了一個月就等到車了，接著開車到宜蘭，把剛組好的新車載回台北。（圖片由小雨提供）
[日本旅行] 騎單車到東京台場（1）
2007年秋天日本行，第34天。
這天也是個看得見陽光的好天氣，加上前一天先去預先勘查了路線，決定機不可失，今天就要去挑戰騎單車去台場，這個來日本前就想好的眾多目標之一，要不然過了明天要是天氣又變壞，我差不多也要回台灣，可要把握機會才行。
台場我去過好多次，最多利用的交通方式是搭百合海鷗號、地下鐵也搭過（東京臨海高速鐵道），甚至前不久還試過步行前往，這回就要試試騎單車的感覺。
