旅行第40天:行李在京成Skyliner上被偷

GAP Bag前一篇提到,那天羽田機場拍完了飛機,又去東京車站前看了新丸大樓的夜景後,隔一天,也就是這次日本40天旅行的最後一天,卻發生了一件料想不到的慘事:我的行李,在從上野到成田機場的Skyliner列車上,被偷了。

事情是這樣子,因為前一天太累,行李還沒打包完就睡著了,開玩笑,光是在東京就待了快30天,東西都快堆成山了,怎麼可能一下子收完?加上我最後一天又出去跑,回來再收拾最後行李的時間比預想的多太多,於是,原先預計要搭的京成電鐵特急車(票價1,000日圓)也趕不上,只好改搭之後的Skyliner(全車指定席,票價1,920),但也因為這樣,才造成慘事的發生。

我全身上下總共有4件,行李箱、白色大包包、黑色Jansport後背包和相機包,因為東西太多,怕在走道走時K到其它人,就把行李箱和白色大包包(如附圖,攝於2006年12月)放在車廂門旁邊的行李置放區,背著2個小包到位子上。一路上我就看著窗外的風景,偶爾拿出MacBook回味一下,不知不覺到了成田機場的二航站,我往車門去,竟發現白色包包不見蹤影,趕緊回到位子查看,確認沒有,這時我才認清一件事實,我的白色包包被偷了!

東京新幹線賞車好地點Part 4:秋葉原麥當勞

話說之前介紹了幾個在東京地區適合觀賞新幹線列車的地點,今天則要介紹另一個,這地方很好找,就在秋葉原的Yodobashi(ヨドバシカメラAkiba)前的廣場,靠近鐵道的那個角落,有一家麥當勞,可以讓你吹著冷氣、喝著飲料,舒舒服服的看著來往的新幹線列車。

富士急行2000系フジサン特急

除非是搭長途巴士過去,去過河口湖的人,應該有機會看過這列富士急行的フジサン特急(Fujisan,富士山),它的特色就是在車前車側都畫上了許多擬人化的富土山,古樸的畫風真是可愛極了。不過我是沒有搭過,因為從JR大月站到河口湖,搭普通車不但不用多花錢買特急券,時間也不會多太多。

讓人眼界大開的日本鐵道商品(2):補充篇


這篇應該算是前一篇
讓人眼界大開的日本鐵道商品的補充篇,因為前一篇介紹了太多被「殺肉」的鐵道物品,這樣大家可能一時之間很難了解這些東西原本的用途,甚至不明白為什麼開價這麼貴,所以就找了些庫存的照片,來解釋一下一些較為特別的物品。

讓人眼界大開的日本鐵道商品

這篇算是日本「鐵道之日」園遊會:鐵道公司篇的下集。在鐵道公司篇裡,談的是各家參展鐵道公司的攤位,但就像旅遊展一樣,旅遊要怎麼展呢?當就是在賣旅遊行程啊;那鐵道園遊會的攤位要展什麼?當然不能把電車運過來展,所以這個園遊會就是要賣鐵道商品囉!這一篇就是要介紹各家電車、鐵道公司奇奇怪怪、五花八門的商品。

日本「鐵道之日」園遊會:鐵道公司篇

又要繼續日本遊記了,這天是第35天。前一天騎了一整天的單車,今天其實有點累了,快中午才出門,搭了電車在有樂町下車後,慢慢來到日比谷公園。這天星期六可熱鬧的呢,因為舉行了一年一度的鐵道之日園遊會(鉄道の日,鉄道フェスティバル),這種熱鬧怎能不來瞧瞧?

台灣高鐵和日本新幹線的月台告示板之比較

還記得高鐵剛開始營運時,曾有網友提出看法,認為高鐵在站內標示的字型運用並沒統一,造成視覺上的混亂,所以當我上次從桃園機場搭接駁公車去高鐵桃園站時,也就特別注意這部份。其它的不說,就只看一下月台上的行車資訊看板好了,因為顯示的資訊並不多,大致看起來還算清楚,但若以視覺和設計的角度來看,套句流行的話,就是還有進步的空間。

廣島電鐵的低床路面電車 Green mover max 5100型 (広島電鉄5100形電車)

広島電鉄 Green Mover max 5100
最近有些事在忙,Blog的更新速度慢了下來,連回應也常常沒能回,這點還請各位好朋友們見諒。這回先來寫個簡單的吧,那種一篇裡面有數十張照片的,工程實在太大,要精神狀況好的時候才能寫。

去年秋天第2次去了廣島。到了廣島不能錯過的就是廣島電鐵,這是日本目前路網最大的路面電車了,總共有5條路線運行,在JR廣島站前方的廣島電鐵車站,看著一班班車來來去去,還真是有趣啊!這回收獲最大的是看到了2004年開始上線運轉的Greenmover 5100低床電車(上次去廣島是2002年,所以沒能看到),5節為一組,是運量很大的路面電車。

矢野直美的「北海道幸福鐵道旅」

「不用事先想好目的地,走到哪裡算哪裡

也不必堅持特定起點,人在哪裡就從哪裡出發

跟自己的約定只有一個

那就是絕對不要趕路」


很喜歡這本書封面上的這段話。這是日本女性鐵道旅行作家矢野直美所寫的 「北海道幸福鐵道旅」中文版,由人人出版所出。矢野直美的書,我買過北海道のんびり鉄道旅おんなひとりの鉄道旅(關於買這本的過程,可以參考這一篇)這兩本,都是日文版,當我在誠品書架上看到這本中文版時,本來想說買來當中日對照來看,結果稍稍研究一下,發覺這本中文版剛好是我還沒買的那本,開心啦!

福岡地下鐵的放生會一日券

昨晚台北市真的是擠爆了,捷運大概會塞到滿,雖然我沒去搭市政府站,但光是傍晚5點多,我搭木柵線在大安站下車,就感受到人已經明顯變得很多,更別說快靠近午夜的市政府了。話說捷運的單次票券改成硬幣式的RFID票後,雖然使用方便快速,節省資源,但換個角度看,也少了不少蒐集不同圖案票卡的樂趣,記得以前買到很漂亮的單程票,還會保留下來,然後多買一張的哩。

這就讓我想起去年(2007年)9月中在日本九州的福岡,那天是要去看福岡Softbank的球賽,看完後想再去天神附近走走,所以打算買較划算的一日券。正當在自動售票機前要投錢買票時,突然看到….

大宮鐵道博物館,開館第2天實況速報

大宮.鉄道博物館
這是鐵道迷、喜歡鐵道旅行甚至是家裡有喜愛火車的小孩的朋友們,絕對不能錯過的新去處,位在琦玉縣大宮的鐵道博物館,在10月14日鐵道日正式開幕,這最近在日本造成不小的轟動。一方面是館藏非常豐富,用了很多新的方式展示火車,也有不少設施讓喜愛火車的小朋友玩的開心,另一個重點是館方的PR也做的非常積極,不要說11月號各鐵道雜誌都做了專題介紹,很多新聞和雜誌也有相關消息,負責博物館營運的JR東日本,很多車站也都貼了海報,告訴大家博物館要開幕的消息。

原本心想14日開幕應該恭逢其盛一下,但越想越不對勁決定放棄(現在的我實在不想去人擠人),當天晚上看網路新聞,開幕那天館內湧進9,400位參觀者,還有人前一天就去排隊,人潮多到過了中午,館方就暫停入場了,真是好險沒去湊熱鬧。隔天15日星期一,心想大家應該都去上班了,應該不會像星期天那樣多人,就往大宮前進看火車去。今天拍了很多照片,要完整介紹可能會寫到我下次來日本,所以先來篇速報吧。

0927 Day 19: 東京車站的左邊、右邊和旁邊

連續四晚看棒球,終於今天是個放空的日子,只是早上又賴床到10點,上網看看新聞,發現自己竟然有點懶得出門,這可糟糕了,大老遠來東京可不是來當宅男的,掙扎了一下總算在中午之前出門,今天不想跑太遠,就來到東京車站,單程電車票只要210日圓,交通費省了不少。別以為我來東京車站是來當鐵道迷看電車,搭了快2星期的新幹線,快對電車麻痺了,今天是要去東京車站的丸之內見識一下。

Related Posts with Thumbnails