五堵台鐵舊隧道自行車道探路

看著天氣不錯,想起前些時候看到五堵台鐵舊隧道自行車道開通的消息,將自行車道又往基隆方向推進,就決定來去探個路,實際看看現場的狀況。

假日的五堵車站停車場經常客滿。

因為出發時間有點晚,就覺得不騎單車直接前往,直接用車把單車載到五堵車站,車站旁邊的高架軌道下方就有個停車場,只是因為是星期天,這裡離汐止的星光橋很近,很多人開車來這裡,所以停車場已經滿了,等了好一會兒才有車子離開,才得以進場。

斜坡上去就是河濱自行車道了。

為什麼要停在這裡?因為車站停車場的前方就是河濱自行車道的入口,而且這裡也有U-Bike的站點,如果自己沒帶單車來,也可以在這租U-Bike,但正如前面所說,假日有很多人來這裡騎車,不一定會有車可租。

從入口斜坡上來後,左側(西)就是往汐止和南港的方向,不遠處就是行駛一高就會經過的星光橋。
右轉(東邊)就是往五堵的方向。這一段自行車道沒記錯是在兩年多前才建好的,更早之前自行車道到這裡就中斷了。

從五堵車站一路往東騎,因為已經騎過,也就不停下拍照,沒多久就來到了台鐵五堵貨場,以前順著自行車道騎到這裡,也沒看到什麼標示,就一路騎出去,沒想到就騎到大同路三段的貨場入口。這回來到這兒,就看到山坡上新建了一條單車道。

可能是到訪的人變多了,新擺設了一座流動廁所,這附近還真的沒有能上廁所的地方。
因為是新的熱門「景點」,沿路上都有很清楚的標示,不用怕找不到路。
從剛才流動廁所的地方,就是新建的自行車道,這裡是個有一點點徒的爬坡。
只要天氣不要太糟,五堵貨場這裡也是能看到台北101。
上坡到頂後,就是眼前的這個下坡,其實距離不會太遠,很快就到了。
假日到此騎車和散步的人非常多。

順著下坡一路滑行,就到了這次行程最大的目標,「五堵台鐵舊隧道」。因為是假日,來的人真的很多,有騎U-Bike來的,還有散步走過來的,想要找個沒人的拍照空檔都不來容易。

已經看不出隧道上方的字了。
隧道入口對面是一個涵洞,上方是通往台鐵五堵貨場的大同路三段,涵洞內外有些特別的裝飾。
自己也要拍照留念一下,這已經人較少的空檔了。
隧道內的情景,照明不算亮,有車燈的話還是開一下比較安全。
雖然不是柏油路面,但路面並不光滑(洗石子?),單車騎過去還是很穩很舒適。

接下來就來過隧道啦!隧道內的照明是安裝在兩側地上,雖然不算明亮,也還算看得清楚,猜想是這樣子對隧道上方磚造結構不會有太大的破壞吧?隧道中途會經過新北市和基隆市的邊界,地上也設置了標示,幾乎每個騎過這裡的人都會停下拍照。

舊隧道基隆側出口。左側的隧道是有軌道的,應該是通往五堵貨場的路線。
隧道口所設置的汐止區基隆河河濱自行車道的路線圖(紅線部份),可看出南側的自行車道基本上都連接起來了,北側則是斷斷續續,但汐止要進台北要從南陽大橋轉往北側(南側最近好像在施工),如果未來基隆這邊自行車道再串接起來的話,就能從八堵一路騎到淡水或是新店了!

隧道並不長,很快地的抵達出口,這裡就是基隆市的五堵(行政上屬七堵區)了,而由新北市所維護的新北市自行車道也到此為止,有趣的是,明明五堵屬於基隆,但台鐵的五堵車站其實是位在新北市的汐止區。

不管是基隆還是台北,比較可惜的是基隆河南岸從汐止南陽橋一路過來的自行車道就在此中斷了,要沿著一般道路(堵南路)騎到不遠處的千祥橋,就可以接上屬於河岸防汛道路的自行車道往七堵方向繼續往東前進。雖然距離不遠,但如果能接起來的話,對於自行車騎士的安全會更有保障。

千祥橋。騎往七堵的自行車道就位在畫面右側。要注意這裡交通流量很大,而且橋前方這邊並沒有行人穿越道,除了走另一邊的行人穿越道繞一圈外,千祥大橋下方也有穿越道路的通道,可以多加利用。
從千祥橋往汐止的方向看過去,可看出兩側都沒有自行車道,就看未來有沒有可能從舊隧道出口那邊直接連過來。

看著自行車道又往東邊拓展,真是讓人高興,未來如果能再和基隆現有的自行車道連接起來,就可以從八堵一路騎到淡水或新店了。

不過要注意的是,這段新開的五堵台鐵舊隧道路段,就跟其他現有的自行車道一樣,假日時散步的人比騎車的還多,散步就算了,還有三三兩併行、把自行車道佔掉一半的,甚至還有遛狗的(人走在右側,狗狗走在中間),在這裡騎行最好隨時注意路況,不要騎太快,安全最重要。

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