這是都電荒川線的荒川車庫，好像很一般，沒什麼特別，是吧？可是當你看地圖時，情況又不一樣了。
這是Google Maps的畫面。咦？怎麼車庫的左側好像條碼般盡是一道又一道的直線？
切換到衛星模式就真象大白了。原來在室內車庫的左側，還有好幾條軌道，這裡還停放著好幾輛電車。因為軌道都沒對外連接，那停在上面的電車要怎麼開出車庫呢？
把衛星畫面再切換到3D模式，答案就出來了。
把視角旋轉180度，從後方來看荒川車庫，答案就出來了，你看在許多縱向的軌道尾端，其實還有一道橫向的軌道，軌道上運行的就是讓列車切換軌道的法寶「トラバーサー（Traverser，遷車台）」。
荒川線的遷車台位在車庫最尾端，這樣包括維修作業區和之前提到藏在左側角落的各軌道，都能進行移入移出的車輛調度。
因為荒川線的車輛較一般鐵道列車來得短，遷車台也就較為迷你，但作用還是一樣的。
其實遷車台是鐵道車庫或維修區裡很常見的設施，這樣才能在有限的空間裡進行車輛的調度，甚至鐵道模型裡也看得到遷車台呢！
接下來是7000型電車上遷車台更換軌道的作業連結照片。都電荒川線共有兩座遷車台，效率加倍。
比起遷車台，更讓我感興趣的是Google Maps的3D地圖，不只把車庫內部的軌道都畫出來，3D畫面更是看得一清二楚。
其實Apple的地圖也不錯啦，畫面也很精緻，在Mac的觸控板上用雙指手勢就能放大縮小或旋轉視角，檢視時非常方便。
比較可惜就是放大比例比起Google Maps的3D略嫌小了一點，所以上方的範例還是抓取Google的畫面了。
