位在北陸富山市JR富山站北側的富山ライトレール（富山輕軌），是在原本的JR富山港線廢線後，在原先的路線上鋪設新的軌道改用路面電車來行駛，於2006年開業的路面電車路線。由於是近全日本最新誕生的路面電車，不僅全部都是新採購的車輛，就連車站也都是全新設置，有著最具現代感的面貌。
其中最有印象的要算是位在JR富山站北側的「富山駅北」站了。
「富山駅北」站是位在車站廣場中的車站，沒有圍牆，沒有入口，只用鋼柱用懸吊方式吊起遮雨棚，簡單有型，很有開放感和現代風格。尤其這天是個雨天，廣場上的積水倒映著車站和車內的燈光，光影的效果更為漂亮。
軌道的尾端還有一些布置，也有開業紀念的牌子。
雖然有兩線軌道，但就算是早上8點的尖峰時段，一小時也只有6班車，平常時段一小時4班，大約是15分鐘一班，多半只使用一線，電車右側是下車專用月台。
車站也有幾張座椅，整個感覺有點像公車的候車亭。
月台燈光並不是用一般的管形日光燈管，而是用燈泡再配上燈罩，晚上的燈光效果還蠻漂亮的。
富山輕軌的車站看似簡單，其實是經過精心的設計，這是島津環境グラフィックス（Shimatsu Environment Graphics）的作品，他們也以富山輕軌的整體設計，拿到了2006年的Good Design BEST-15 金賞。
從另一側來看富山輕軌的富山駅北站。後方是為了2015年北陸新幹線開業而改建中的JR富山站。（攝於2013年4月）
