讓人眼界大開的日本鐵道商品(2)：補充篇

這篇應該算是前一篇讓人眼界大開的日本鐵道商品的補充篇，因為前一篇介紹了太多被「殺肉」的鐵道物品，這樣大家可能一時之間很難了解這些東西原本的用途，甚至不明白為什麼開價這麼貴，所以就找了些庫存的照片，來解釋一下一些較為特別的物品。

這是所謂的行先板，也就是掛在車前，表示電車是開往何處的標示。實際的使用情形是怎樣呢？

販賣行先板的是名鐵攤位，那當然要來看看名鐵的電車囉。這是名鐵揖斐線，已經在2005年全線廢線，而行先板就是掛在車前車窗的下方。（本圖經Flickr會員Hiromori授權使用）

這是京都嵐山電鐵車前所掛的行先板。

這是箱根登山鐵道車前所掛的行先板。（攝於2001年7月1日，箱根湯本）

這張照片有意思了，這也是名鐵的攤位，除了後面的3列小火車，前面共有3個東西在賣。從右邊過來是給電車駕駛看的行車指示板、車輛製造銘板和車廠編號。這些物品的價格都不便宜，那實際上這些東西是用在什麼地方呢？

先看這張在名鐵モ800型電車拍的，這個指示板就掛在駕駛座儀表板旁，上面有每一站發車、到站的時間，駕駛就是要照這個班表來行車，左邊則是時鐘和注意事項的指示。

北陸地區福井電鐵也是使用同一型的行車指示板。

接下來是電車製造廠商的銘版，這是掛在車外面的。圖中這是千葉縣的銚子電鐵，昭和25年？這車年紀也老大不小了。

這車是三木鐵道平成14年的新車。

這班車是名鐵的800型路面電車（名鉄モ800形電車），採低床設計，還曾經得到鐵道之友會的獎項，只可惜隨著名鐵採用600V電氣規格的地方鐵道一條條的廢線，變成空有電車沒路線可跑，最後把車買給豐橋鐵道，在他們的市內線上運轉。

注意看駕駛座上方，就有一個車輛編號的牌子，算是車輛的身份證編號吧。編號下方標記的是這車由日本車輛於2000年製造出廠。每一輛電車內前後各有一塊編號板，因為等於是每一輛車的代表，所以當板子拆下後，還是很具有紀念價值，價格也就貴了。

左前方那個數字牌，是用來掛在車門旁，標明是第線號列車的指示牌。

舉例來看，這是JR東日本要從千葉開出的外房線列車，在車門旁就掛了一個6的號碼牌，標明這是第6節車廂。

雖然大部份的車都有這個行先標示器（行先就是目的地的意思），但因這一篇講了很多名古屋鐵道的車，所以這裡也特別找了張名鐵的紅色電車。車頭上方那個寫著關的就是行先標示器，是一個會捲動的字幕，現在的新車幾乎都改用LED了。

這是近江鐵道駕駛座的一個角落，畫面中那個大轉盤就是行先標示器的控制器了。不管這班車是要跑哪條路線，或是結束運轉要回車庫（回送），就在這個轉盤上調整一下，行先顯示器上就會轉動到對應的目的地。

上一篇還有提到Q版電車チョロQ，就是這個！這是各電車公司都很受歡迎的商品，你看就連長良川鐵道種這種小型的地方鐵道，售票窗口也要擺個一台。