平溪線半日遊之”一坡未平一坡又起”篇

台鐵平溪線去過好幾次了，這是我最喜歡的一條台鐵支線，靜謚的小街道，滿滿的綠意，讓人打從心底高興起來。以往都是搭火車到瑞芳再轉平溪線，也有兩、三次是坐NDK桑的逃脫號RV車，走106縣道雙菁公路過去，這回可不一樣了，很有挑戰性，可是騎著我的兩輪鐵馬小K，靠著1匹人力前往，這是我之前想都沒想過的事。

不知為何，只要是黃色的東東都會被叫小黃、白色叫小白、所以也有人叫我的KHS F20-T2為小灰，我偏不要，小K是Atek桑取的，取其小型KHS之意。它還有個別名，叫合益興壹拾捌號，看來很像是漁船的名字吧？我一直對台灣漁船的命名很感興趣，所以也照著取了一個，18號是我在淡水唸書的學號，合益興是取魚酥的店名，不過後來才發現我記錯了，那家店是合益，不管了，三個音節唸起來比較順。

這次同行的還有目前任職於某大週刊的che977先生，他在我買了小K不久，也跟著買了F20-T2，不過他原本就有在騎車，腳力比我好太多了。我們約在捷運動物園站前見面，相信我，這是我這幾個月來最早起床，最早出門的一天，6:00就出門了，6:30準時抵達捷運動物園站！為什麼要這麼早？人客，現在是夏天呀，太晚去天氣就熱了，騎起車來會很痛苦，che977原本要約5:30的，我約7:00，後來討價還價，折衷一下約6:30。

後來仔細看碼錶，原來從我家到動物園，這段路程就要5公里了，算是出發前的暖身吧。

後方都是也約在捷運站前的自行車玩家，看來也是要走106去平溪，事實上我們一開始也跟在他們後面，不過跟沒多久，紅綠燈沒了後，人就不見了。拜託，他們穿的是全套的自行車服裝，戴著流線型的安全帽，再配上運動性的太陽眼鏡，騎著看起來起碼8、9萬以上的公路競速車，真是帥斃了。

騎著騎著，來到了石碇，這個路口有兩家便利商店，在這裡做第一次休息，之前路程都是平路和緩緩的上坡，還不會太累。在某鄉長的大看板旁，有個路程的告示牌，上面寫著平溪12公里，看起來好像很快就會騎到，但，事實上可不是這麼一回事。

騎著騎著，開始覺得不太對勁，上坡不斷出現，而且都是一長段的上坡，當你好不容易騎到上坡的盡頭，路一轉，發覺又是長長的上坡，髒話就罵出來了。真是一坡未平一坡又起，一坡還有一坡陡，坡坡相連到平溪…騎到有點腳軟，在路邊休息，然後騎著公路車的車手們，輕輕鬆鬆的騎上坡，經過時還會好心的跟你說”加油!!”。

遇到第二個大斜坡，在姑娘廟的附近，當然又停下來休息。

倒數第n次休息。

好不容易到了菁桐了。快到達前，雙菁公路很夠意思的給了一段下坡路，踏板動都不動就能快速前進，這感覺真是好。

看看碼錶，從家裡到菁桐，總共騎了26多公里，到菁桐時才約8:30，這大概是我第一次這麼早到平溪線。

才早上8:30，菁桐車站前的小街道已經來了不少觀光客，應該是遊覽車載來的吧，也有可能是8點多那班車載來的。

菁桐車站的月台的盡頭並沒有圍起來，所以把車子扛上月台，在菁桐車站的牌子前合影。

在十分車站補給了一支烤香腸，滿足的前往平溪。平溪離菁桐不遠，很快就到了，免得不了要和車站的招牌合影一下。

看了看時刻表，9:38會有一班車到平溪，再等個20分鐘就行了。於是和che977把車子牽上月台，坐在長椅上等火車來，這時涼風徐徐，真是舒服極了，讓人忍不住要躺下來補眠。

可能是星期天的關係，這班車由三節車節編成，趕緊拉了小K到後方和這台日本車輛製作的DR1000系柴油車合照，因為順光的關係，加上1000系前方鮮艷的黃、橘色塗裝，看起來色彩相當漂亮，只可以小K稍微”灰”頭土臉了點，我選的是冷門色呀。

接下來就是到今天平溪行的終點，十分車站了。原本想說9:38從平溪開出的火車，到了菁桐後折返開出，應該可以在十分”逮”到這班車拍照，結果從平溪離開後就發現大錯特錯，這段路不僅繞開鐵路，而且還是連續不斷的大上坡，腳力不足的我只好停停走走，然後遠遠的看著那班火車往十分開去。不過，快到十分時有個大下坡，這段路就非常過癮，破表飆破時速40公里，快到自己都有點怕了，畢竟是變曲的山路，路也不是很平，小轉徑的F20-T2，只要把手動一下，車子就動的很厲害，最後還是忍不住剎車。