去年在六本木閒逛時,在路邊看到這台車,本來不以為意,只是覺得車子靠在清水膜外牆上,畫面還蠻不錯的,但仔細看看,這台車是SE Bikes LAGER,單速車,而且是2008年在日本推出的日本限定色「CP (クロームプレート,鍍鉻塗裝)」,整個車架銀的閃閃發亮(一般款是棕色),看起來很漂亮、很帥氣啊!(限定版的虛榮心完全發作)
天天一車站:樸實可愛的小站,美馬牛駅
這是搭火車去北海道富良野、美瑛自助旅行一定會經過的車站,它位在「上富良野」和「美瑛」兩站之間,這站就是「美馬牛(Bibaushi)」。
日本隨手拍:這個面具很山手線
去年9月12日,我又來到鎌倉這個小城,看海搭電車。等散步到腰越,又依例拍了一堆江之電的照片,來到藤澤的龍口寺前,原來這3天正是「龍口寺法難會」。感覺是很隆重莊嚴對吧?可是龍口寺門口卻全擺著攤子,賣吃的、玩的,怎麼感覺像咱們的廟會還是夜市啊?逛了一會兒,發現有個很特別的面具。
天天一車站:上演軌道切換秀的大阪單軌電車「万博記念公園駅」
大阪北邊有條單軌電車線「大阪單軌電車」,從東邊的「門真市」開往大阪西邊的「伊丹空港」,再加上從中間的「萬博紀念公園」站分出去的「彩都線」,總營運長度達到21.2公里,是目前世界上營運距離最長的單軌電車。這回要看的是就大阪單軌電車兩條路線分隔的「萬博紀念公園」站。車站本身沒什麼特別,重點在車站外的景觀,也就是兩條路線分開的地方。
天天一車站:近距離感受新幹線的 「JR西日暮里」車站
這回要介紹的是JR山手線和京濱東北線上的「西日暮里」車站,唔,嚴格來說,應該是介紹西日暮里車站的第一月台。為什麼?因為第一月台往日暮里方向的這一端,可以近距離欣賞新幹線列車從面前開過去!
天天一車站:在飯店大樓裡的車站,小倉駅
這是個很有名、許多講鐵道旅行、城市建築類的書也經常會介紹的車站,由JR九州和北九州高速鉄道(北九州モノレール)共用車站大樓的九州「小倉」車站。還記得第一次來到這裡時,並沒有做什麼功課,只是想去看看單軌電車。等實際到了那裡,走出了JR九州車站,看到眼前的景象都楞住了,因為單軌電車是從大樓裡面開出來的啊!
天天一車站:跨站天橋也有入口的 JR 日暮里駅
JR的日暮里車站,是前往東京自助旅行的朋友,再熟悉不過的車站了,若是住在池袋或是新宿,搭乘往上野的京成電鐵,若提前在日暮里下車,可以立刻轉搭JR的山手線,而且換個月台就可以轉乘,不需要像上野那樣,還要拉著行李走一段路。不過,當你在日暮里轉車時,有沒有發現在月台的東南側有個高架平台,上面還有個尖塔?平台邊還有人在抽著煙?