說到資訊展，我第一次去逛的時候還在唸書，去展覽裡一口氣買了什麼MS-DOS 4.0（買回去看不到幾次）啦、Turbo BASIC啦、Pascal什麼的一堆書（糟！透露自己的年紀），算算到現在，次數也實在太多了次了，還記得當時的資訊展，因為有教育意義，所有人都要從正門進入，依序看完主題館和政府單位館、軍事館，最後才能進場廠商廝殺的主戰場。也不知從什麼時候開始，政府展館愈來愈小，廠商的商戰夜市愈來愈大，然後Showgirl、拍照和搶贈品的人愈來愈多，總之後來資訊展就變成如今這幅模樣了。
只要不怕擠，其實逛資訊展還挺有意思的，想撿便宜就撿便宜、想看妹就看妹、想撈贈品就撈贈品，大家各取所需，一幅市井小民和樂生活的繁榮景象，看這場面，會覺得什麼士林夜市、逢甲夜市或六合夜市，大概也就是這樣了。但在此之外，多走多看，還是會發現許多好玩的地方，這就也是逛展的樂趣吧。
接下來就看看這一天wahaha在展場裡發現了什麼吧！
TWNIC在台北資訊展送 .idv.tw 網域一年份試用
這個也不算是廣告啦，就是想分享一下這個好康給wahaha的朋友們。11月28日開展的台北資訊展，管理台灣網域名稱的TWNIC財團法人台灣網路資訊中心也有參展，但是這種性質的攤位，可想而知當然比不過有辣妹站台和狂灑贈品的攤位，我走到這裡時，TWNIC的攤位可說是有點冷清，但是卻被我發覺有這個東西，「yourname.idv.tw體驗包」限量送的活動，哇！連網域都可以有體驗包哩！
拉麵名店：「山頭火」原宿店食記
那天在裡原宿、青山、表參道閒逛，走著走著肚子也餓了，本來想在表參道的巷子裡外觀很有特色的Freshness Burger，後來決定再看看有什麼別的店，接下來就在這個小巷子裡看到這個招牌，「山頭火？」不就是那家有名的拉麵店嗎？吃吧！雖然吃拉麵，很快就會餓了。
拉麵名店：一風堂．湘南Sea Side店食記
這幾年拉麵在台灣這麼熱門，我猜多少和日本節目電視冠軍的播出有關吧？這節目不只常介紹拉麵，還捧出不少名店，像是已經引進台灣的赤坂拉麵，然而最出名的應該是河原成美所經營的一風堂了，而我去日本時很少指定要吃什麼，一直無緣吃到，直到2008年10月再去湘南岸海，在海邊走著走著，竟然發現新開幕不久的一風堂湘南Sea Side店，自然就不想再錯過了。
世田谷的自動販賣機小屋
其實不用再多說什麼，看到照片，應該就明白這一篇要講啥了吧！
真是一間可愛的小房子呀，屋主把門面換來額外的收入，也是挺不錯的啦！
注意看左邊那面的販賣機，是不是厚度只有一半？
新 iMac 在台發表，現場展示 27吋iMac 外部畫面輸入功能
就在台灣蘋果的Online Store將新iMac的出貨時間改為24小時內出貨後，今天（17日）Apple也正式舉行了發表會，帶來全新的iMac、MacBook、Mac Mini以及最受矚目的Magic Mouse。由於國外發表已經很長一段時間，網路上相關資訊也很多，產品的規格和售價就請大家到Apple官網查看。
這場記者會一開始氣氛有點悶，感覺像是在上課，但是當主講的產品經理拿起Magic Mouse實際示範它的Multi-Touch操作，現場的氣氛一下子就熱烈起來。
BenQ 新型短焦投影機和 Full HD 投影機發表會
今天去參加了BenQ新款投影機的發表會，這回兒BenQ一口氣發表了2台Full HD的家庭劇院級投影機W6000和W1000，還有三台短焦投影機MP776st、MP772st和MP515st。詳細規格和功能就不在這裡多談，畢竟這裡是blog嘛，來聊聊會發表會裡觀察到的事情，產品就請大家移駕到CNET的Crave去看看。
東京世田谷百景．世田谷八幡宮
對於我這種沒去深入了解日本歷史的懶惰蟲，日本這些寺啊、宮啊，乍看之下都覺得長的差不多，這就像外國人來台北分不清楚行天宮和保安宮一樣，沒有預先作功課或是熟門熟路的人帶領，根本無法領略其中的奧妙，也只能隨口說說，啊！好漂亮！氣氛真好之類的感想。然而，這間隱身在世田谷線沿線住宅區之中的世田谷八幡宮可不一樣。
人氣大減的2009年東京車展
上面圖片是2005年的東京車展，散場時拍攝的。
二年一次的2009年東京車展在上星期的11月4日結束了，今年的東京車展規模大減應該大家都有所聽聞，至於參觀人數，主辦東京車展的自工會（日本自動車工業會）也在閉幕當天公布了本次車展的入場人數，總入場參觀人數為61萬4400人，跟上一屆的142萬5800人相比，整整少了81萬1400人，只有上一屆的43.1%。
這麼大的衰退，對一項定期舉辦的展覽來說是件很嚴重的事，也難怪有人說歷史悠久的東京車展已經到了存亡關鍵。東京車展在1991年初期創下參觀人數的高峰（突破200萬人）後就一路減少，事實上以往東京車展還會在偶數年舉辦商用車和福址車輛的展覽，因為規模縮小就併入單數年舉辦的本展。
日本車站月台的行駛時間表
在日本旅行，就會發現他們電車的服務真的做的很完善，像是東京JR山手線或中央線、京濱東北線這樣班次眾多的路線，月台上的告示板依舊清楚列出每個小時的班次時刻表，讓乘客得知班車何時進站，或是何時會有停靠車站較少的快速列車。甚至注意觀察，你會發現月台柱子上還有站間行駛時間表，你可以估算到達目的地需要多久的時間。
電車色彩學之東急世田谷線
日本的電車顏色就比較多變，最廣為人知的是JR東日本在首都圈的色彩策略，每一條路線分配一個主色，像山手線是帶一點螢光的淺綠色、中央線是橘色、總武線是黃色、京濱東北線是淺藍色、常磐線是青綠色、埼京線是深綠色、京葉線粉紅色、橫須賀線是深藍色、新宿湘南線橘色配綠色⋯⋯這些顏色不僅用在車身上，也運用在月台標示和路線圖上，當電車路線與顏色畫上等號，要找路線和月台就非常的方便。
前面提到的例子，是一條路線一個顏色，但這回要介紹的東急世田谷線，卻是一條路線很多種顏色，整條路線有如調色盤，色彩繽紛，熱鬧極了。
