應該不少人知道坂本龍馬那有名的「船中八策」吧？那你知道什麼是「電中八策」嗎？
四國
怒濤更新之路面電車(26)：傳說中「綾瀬はるか POCARI 廣告《走る夏篇》」的拍攝地
女星綾瀨遙曾經為POCARI寶礦力拍攝過一系列的廣告，其中在2005年有一段廣告「走る夏篇」，是飾演高校生的綾瀬はるか在路上和一輛POCARI電車一同奔跑，這就是高知土佐電鐵。
怒濤更新之路面電車(22)：電車的十字路口
第一次到愛媛縣松山市，清晨站在JR松山站的廣場前，看著前方的伊予鐵道市內電車停下來等紅燈。「B型路權嘛…」原本覺得沒什麼特別，沒想到橫向出現的不是汽車，而是一列長長的通勤電車！看得我當場呆住，這是什麼情形啊？
怒濤更新之路面電車(19)：伊予鐵道市內線雨中即景
拍電車時真的很討厭遇到雨天（誰喜歡呢？），很怕單眼淋濕，撐傘拍照又很不方便，這時都會把單眼收起來，把隨身機放在口袋裡看到想拍的就隨手拍一拍，要是遇上寒冷天氣，那種又濕又冷又要弄器材的感覺更是不好。那次到四國松山市遇上颱風，雨下個不停，在旅館內睡了一覺，想想這樣不行，如果明天雨更大，那啥都不能拍，還是趁今天雨還行，先逛一逛、拍一拍吧！至少要去道後溫泉泡個湯啊！於是就有了這些雨中即景。
怒濤更新之路面電車(11)：洋溢明治時期洋式風情的道後溫泉駅
來到四國愛媛縣松山市，不用說一定要去最有名的「道後溫泉」泡個湯，但下了車可別急著跑開，因為堪稱是溫泉玄關口的道後溫泉車站，建築和外型很值得一看。
設有美麗遊步道的大步危駅
之前提到去四國德島的祖谷，JR大步危駅是很重要的中繼站，這回就來看看這個挺有趣的車站，尤其櫻花滿開的春天，這車站可是特別的迷人。
櫻名所 100選：松山城賞櫻記實
我知道這個時候還放櫻花照片實在有點怪，但再不放就要到明年春天了，還是趕緊把存貨出清一下吧。
之前在「JR予讚線下灘駅」這篇提過，原本下午全都要安排在下灘這個海邊車站的，但想到松山城是著名的賞櫻景點，又正逢櫻花滿開，如果不順便去看看也太可惜，只好縮減在下灘前後車站的行程，硬擠出時間前往松山城一看花開盛況。
日本三奇橋之「祖谷のかずら橋（祖谷蔓橋）」
位在德島縣的大步危和祖谷是熱門的旅遊景點，只是過往我都是搭車直衝高知，這回時間較寬裕，四國行的第1天早上就安排來祖谷了。
原本只想去大步危，但做功課時看到祖谷のかずら橋（祖谷蔓橋）的照片就被迷住了，想說一定要到這裡看看，其他大步危以東的地方還有不少很漂亮的景點，只是這地區範圍實在太大又遠離電車路線，要從大步危車站（或池田車站）下車後再轉巴士，偏偏巴士班次超少，最後只能去距離最近、最多人去的祖谷蔓橋，其他更往山裡走的景點只好始出大絕招，「下次再來」。
因青春18而廣為人知的海邊小站：JR予讚線「下灘駅」
「青春18」的海報內容，大多是由攝影大師真島満秀（2009年去世）所拍攝的鐵道攝影作品。這些作品張張都是傑作，介紹了很多一般大眾並不知道的鐵道美景和小車站，尤其捧紅了JR四國予讚線的「下灘駅」，前前後後共出現3次，吸引許多鐵道迷和自助旅行者前來探訪。
之前到過四國松山兩次，但因行程太趕，都沒能去下灘站走走，這回四國行，雖然大部份時間都在東半部，還是趁著手上有All Shikoku Rail Pass可搭特急車，硬是在最後一天早上去完金刀比羅宮後，搭特急車趕往松山，這次不想再錯過了。
連絡神戶與高松的客船「ジャンボフェリー（Jumbo Ferry）」
四國旅行票券All Shikoku Rail Pass雖然便宜好用，但最大問題是你要怎麼去四國？現在直飛四國的航班只有中華飛高松，但每周班次不多，也可能被旅行團佔滿；退一步可以選長榮飛岡山，但票價略貴，且除非你是岡山進岡山出，不然離開四國時的交通也是問題。所以，「前往四國」就是最先要解決的問題，這次旅行因為先待在大阪，也在大阪先買好了All Shikoku Rail Pass，我的方法就是搭船！從神戶搭「ジャンボフェリー（Jumbo Ferry）」前往高松，展開四國的旅程。
四國旅行超值票券：All Shikoku Rail Pass
為什麼在四國旅行用「All Shikoku Rail Pass」很划算，因為 4 天期只要 7,900 日圓，平均一天不到 2,000 日圓，比「青春18」還便宜，而且「青春18」還不能搭特急，更不適用JR以外的鐵道公司。你知道在四國搭特急有重要嗎？像從兒島搭特急南風到高知，時間大約是2小時；若搭普通車將近要6小時，最糟的是特急車班次比普通車還多！
2010日本行：高知歷史景點走馬看花輕鬆遊 (Day11-3)
前一天下午搭了土佐電鐵、又去了車庫繞了繞，算是過足了癮，可以滿足地把電車行程告一段落，高知可不是只有電車可看啊。第二天雖然下午5點就要離開高知，但接近一整天的時間，已經很夠讓我去跑很多有關龍馬和幕末土佐的相關景點。於是，一趟高知市歷史景點走馬看花之旅，就此展開。
