2010 年 10 月 14 日,旅程的最後一天,先把行李拿到京成上野站寄放後,搭京成線到「千住大橋站」下車,來看這座有名的「千住大橋」。
東京
旅遊回顧 – 曾為文豪居住地的旅館 – 東京上野水月ホテル鴎外荘
2010 年 9 月 29 日,在上野閒逛,為了拍攝上野公園單軌電車來到了公園的西北角,遇到了這間「水月ホテル鴎外荘」,原來這裡曾是日本近代文豪森鷗外(1862-1922)的居住地,在飯店的中庭還保存著舊房子,是座有 130 年歷史的純和風木造建築,名作《舞姫》就是在這裡執筆。
東京膠囊旅館ナインアワーズ淺草 (nine hours asakusa) 住宿記
11月初的日本旅行,第一晚要在東京住,在訂房網站上找了找,突然發現淺草的膠囊旅館 nine hours 的特惠方案竟然才1,500日圓(牌價4,900日圓),那個時候這家 nine hours 還沒開業,連網站上也都只有建築的外觀 3D 圖,但這種連鎖膠囊旅館的內部其實都差不多,而且地點也還不錯,最重要的是這價格實在太殺,所以沒想太久就先訂了。到底實際住進去的感覺是如何呢?
怒濤更新之路面電車(97):考驗駕駛技術的都電荒川線飛鳥山路段
都電荒川線大部份路段都是A型及B型路權,只在「熊野前」這站附近會等個紅燈,但還是有一個路段荒川線的電車沒有優先權,那就是從「飛鳥山」到「王子駅前」這一段路,也是荒川線全線最難駕駛的路段。
怒濤更新之路面電車(90):都電荒川線「町屋駅前駅」
京成本線的班次也不少,常常會看到列車在荒川線軌道上方經過,因為月台位置一直延伸到荒川線軌道上方,除了有時會看到靜止不動的電車外,還會看到……
怒濤更新之路面電車(77):都電荒川線,從三輪橋到荒川一中前的那條小路
搭都電荒川線來到三輪橋站,除了看看復古風格的車站,一般都還會去附近的商店街走走,但我另外還喜歡走從「三輪橋站」往前一站「荒川一中前」的那條小路。
怒濤更新之路面電車(71):都電荒川線「荒川車庫」的遷車台
在都電荒川線荒川車庫的左側,還有好幾條軌道,這裡還停放著好幾輛電車,只是軌道都沒對外連接,那停在上面的電車要怎麼開出車庫呢?這就要靠讓列車切換軌道的法寶「トラバーサー(Traverser,遷車台)」了。
怒濤更新之路面電車(68):穿梭巷弄間的電車,都電荒川線「向原-東池袋四丁目」
都電荒川線全長12.2公里,若要問我最喜歡哪一段,我想「向原」到「東池袋四丁目」這一段肯定在前三名之內。原因?因為在這裡,最能感受到在大都會裡還有路面電車在街頭巷尾裡穿梭的反差和趣味。話不用多說,直接看圖最清楚。
怒濤更新之路面電車(62):在三軒茶屋 Carrot Tower 眺望世田谷線
好久以前有介紹過三軒茶屋的キャロットタワー(Carrot Tower),位在26樓的無料展望台雖然東邊被餐廳佔去,但仍可看到西東京的景色,而東急世田谷線的起站三軒茶屋,就位在 Carrot Tower 邊上,所以在展望台上,也可以看到世田谷線色彩鮮艷的電車向西邊駛去。
怒濤更新之路面電車(51):世田谷線「宮の坂」駅旁靜態保存的江ノ電 601 號車
當你搭乘東急世田谷線來到「宮の坂」站,就會看到這輛停在月台邊上的綠色電車,當然在車站裡這不是什麼奇怪的畫面,但是當你離開月台就會發現……
怒濤更新之路面電車(41):車窗外的風景,東急世田谷線「鶴の湯」與「ニコラス精養堂」
日本カゴメ(Kagome,可果美)在2012年中的「野菜生活100」系列電視廣告中,有一段由柳憂怜和奥貫薫演出的「パン屋の夫婦」,描述的是經營麵包店的夫婦,外景拍攝地點就在東急世田谷線沿線的「ニコラス精養堂」。