行程第二天上午晴空萬里，趕忙去拍攝札幌市電，包括有著漂亮彩繪的「雪ミク電車 SNOW MIKU 2023」，下午則去了「大倉山跳台競技場」，回市中心還吃了不是賣10円的「札幌 10円パン」！
北海道
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2023日本一人旅 (4)：有多種房型可選的札幌平價旅店 THE STAY SAPPORO住宿記
這次在札幌原本打算住在市電車站附近的膠囊旅館，都快要下訂前逛到這家THE STAY SAPPORO，雖然裝潢沒有另外一家好，但是價格非常優惠，尤其是一天只要一般背包床位再加一些些費用，就能住到可關房門可上鎖的個人房，這不是很吸引人嗎？
2023日本一人旅 (3)：札幌狸小路商店街的奇特現象
離上一次來札幌已經相隔了11年多，光是在新千歲機場坐進JR北海道的電車裡就已經覺得很有趣，好像有點認識卻又感到陌生。這一天沒什麼行程，大致上就是把行李安頓好，去賣店採購接下來旅程需要的物品，然而有個印象最深的畫面，是在知名的觀光景點狸小路商店街，為什麼在免稅店外面地上擺著一包包東西？
2023日本一人旅 (2)：讓人停下腳步牢牢被黏住無法離開的新千歲空港
上回提到下機後不到20分鐘就走完流程出關來到入境大廳，比預想時間整整省了一個小時，原本想著就盡早搭車到札幌放下行李，沒想到新千歲機場充滿各種誘惑，有如身陷迷魂陣般，根本走不出去。
2023日本一人旅 (1)：還沒出發就犯蠢，想從空中看富士山選了左側靠窗座位，結果只看到……
這回訂機票選位時，想說一般飛日本都沿著太平洋海岸飛，為了從空中看富士山，就選了靠左側靠窗的座位。可是看了時間，現在應該差不多快到中部地區，但別說富士山了，連個陸地都沒看到，這到底飛到哪裡？
旅遊回顧 – 札幌市代表性的道路景觀 – 北3条通
2011 年 10 月 29 日，還在札幌，這天沒去北海道大學，在札幌車站南邊也有金黃色的銀杏可賞，那就是「北海道庁旧本庁舎」前方的「北3条通」。
旅遊回顧 – 十勝、帶廣的豬肉蓋飯代名詞 – 元祖豚丼のぱんちょう
2011 年 10 月 12 日，這天人在北海道帶廣，在朋友帶領下來到車站附近有名的豬肉蓋飯店「豚丼ぱんちょう」（Pancho）吃中飯，可能是剛過用餐時間，很快就有位子，不然平常可是要排隊排很久哪！
小樽海猫屋（海貓屋）即將閉店，40年歷史畫下句點
北海道小樽運河旁有名的餐廳「海猫屋」，店主増山誠9月27日在小樽市役所舉行記者會，宣布海猫屋在開業40年後，將在2016年10月底閉店，到結束營業前這段時間，店主仍會繼續為到訪的客人準備美味料理。
函館市電 722 號即將拍賣
每次看到電車廢車引退的消息都會覺得好可惜，尤其是曾經搭乘過、拍照的電車，感覺會更為強烈。這回是在2014年3月底引退的函館市電722號車，和2013年的811號一樣，在拆除堪用的機電設備和台車後，剩下的車體將進行拍賣，起標價是33,600日圓，預計2月中開標。
怒濤更新之路面電車(94)：「部份低床車」函館市電 8100 型
看過之前的介紹，想必大家已經知道超低床電車雖然方便乘客搭乘，但造價貴、車內空間也會被車輪影響，於是就出現一種設計概念，為什麼要低地板？因為要給行動不便甚至是坐輪椅的乘客順利上車，既然這樣那就在車門附近弄一塊低地板的區域不就解決了？以這種概念打造的電車就稱為「部份低床電車」，函館市電的8100型就是一例。
怒濤更新之路面電車(85)：函館市電5系統的終端點，函館どつく前
這篇內容沒有壯麗大景、沒有高科技、沒有漂亮的設計，有的只是一個簡單又平凡的一個小車站，函館市電5系統的終端站「函館どつく」。どつく就是英文Dock的意思，代表碼頭、船塢，車站附近就有一間造船公司函館どつく株式會社。
怒濤更新之路面電車(74)：札幌的冬季風物詩，札幌市電ササラ電車
昨天（11月13日）北海道札幌下雪，由於積雪愈來愈厚，在晚上9點左右札幌市電終於出動了ササラ電車，掃除軌道上的積雪，比去年首次出勤早了15天。ササラ電車一經過，前方的除雪裝置不斷旋轉，將軌道上的積雪掃到一旁，這樣的情景也被視為是札幌冬季的風物詩。
